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Accueil » Offres sectorielles » Aéronautique et Défense » Nos offres » Réduction des stocks


La réduction des stocks est au coeur des enjeux de performance de la supply chain

La raréfaction des budgets étatiques, et par voie de conséquence des budgets des grands donneurs d’ordres, dégrade tendanciellement les conditions de financement des programmes. Les industriels sont, par conséquent, conduits à autofinancer les études et le développement, les paiements ne se font plus sur la base de « plans d’acomptage généreux ».
Sur les marchés export, la demande est de plus en plus irrégulière et peu prédictible, les marchés quant à eux se signent avec des délais de plus en plus courts.

Le renforcement des contraintes (offset, coopérations industrielles législation et sécurité, tension sur les prix conduisant à des achats dans des pays « low cost ») aboutit à une fragmentation de la supply chain.

Enfin, dans le domaine aéronautique civile, les intégrateurs évoluent peu à peu vers un modèle « en flux tendu ». Ils n’assument plus la totalité du risque financier, celui ci est maintenant réparti sur l’ensemble du cycle industriel alors que des composants spécifiques peuvent être approvisionnés de nombreux mois avant le besoin réel.

Ce contexte de tensions sur les marchés du secteur aéronautique et défense rendent les réductions de stocks impératives

La valeur des stocks et encours s’élève à environ 120 jours en moyenne avec de fortes variations selon les familles de produit. A titre de comparaison, dans l’automobile, le ratio est de l’ordre de 50 jours. Au gain en BFR, s’ajoute également un gain sur les coûts d’environ 20% (coût de possession des stocks).

النتائج (العربية) 3:

الاستقبال" العروض القطاعية" الطيران والدفاع" جهودنا العروض" تخفيض المخزونات


تخفيض المخزونات فى صميم التحديات التى تواجه اداء Supply العوملة ان ندرة

الميزانيات الحكومية, وبالتالى من ميزانيات المانحة للافضليات من اوامر, هى تدهور الظروف تمويل البرامج. الصناعة هى, بالتالى,ونقلوا الى الدراسات ذاتى التمويل والتنمية, المدفوعات لا تعد على اساس "خطط acomptage السخى ».
على اسواق الصادرات, طلب الى اكثر بقليل prédictible غير الشرعية, الاسواق بدورها ان توقع مع اطار زمنى اكثر ايجازا.

تعزيز القيود )الوثيقة, والتعاونيات الصناعية القانون والامن,التوتر على الاسعار تؤدى الى الشراء من البلدان "Low Cost الخامسة يؤدى الى تجزئة Supply العوملة.

اخيرا, فى مجال الطيران المدنى, متكاملة تتطور تدريجيا فى نموذج "تدفقات المتوتر". وهى لم تعد تتحمل كامل المخاطر المالية,هذه هى الان موزعة على جميع مراحل دورة الصناعية بينما مكونات محددة يمكن التوريد عدة اشهر قبل حاجة حقيقية.

هذا السياق من التوترات فى السوق فى قطاع الطيران والدفاع تجعل من التخفيضات فى مخزونات القطعية

قيمة المخزون, مجموع قيمتها حوالى 120 يوما فى المتوسط مع تغيرات كبيرة حسب الاسر من العائدات. وفى سبيل المقارنة, فى السيارات, تبلغ هذه النسبة تبلغ 50 يوما. فى الكسب bfr, اضافة الى مكاسب ايضا على تكلفة حوالى 20 فى المائة (تكاليف حيازة الموجودات).